考A2驾照（已完结）
A2驾照报名
引子：2010年我去云南跟车当押运员，堂兄看了我毕业几年的境况后说，上大学没用，昆（他儿子，正上高中）能考上就上，考不上就考个驾照开车去逑。
今年哥哥暑假回来看我离开云南后几年的境况后说，增驾个A2算了，现在驾驶员的工资都比你高。我认识个教练…
画外音：微信转账9500元。
第二天拿着50元体检费和照片去体检完，资料和照片上交驾校。
科一
教练发来个网址，下载象司机，登录后需要交费100元才能刷学时。
象司机也有题库，只是太简单，驾考宝典更靠谱些。
学习练题中…
对于很少上路，没有交规常识的人来说，每一题都是新鲜和困难的。一共3000多道，还在不断更新中。
又回到了上学时代，面对枯燥乏味的题库，我蠢蠢欲动，点开了模拟考试，20分钟后，成绩55分。
继续硬着头皮刷剩下的2000多道题。
观千剑而后识器，操名琴而后晓声。
唯有苦练。
约考时间因为疫情一拖再拖，直到8月底，才能考试，平均模拟成绩已经在96分以上了。
考试不准带电子产品，给工作人员看完行程码后手机和车钥匙要花3元钱寄存。
考试题相当简单，没有提示错题我一度怀疑系统坏掉了。最后一道题随便选的，跳出错误提示并告诉我正确答案，才放心交卷。
99分。多1分怕自己骄傲。
签名电子成绩单。
科一完成，回家。
PS: 科一的题分几个版块，每个版块只挑几题练就可以了，好多题是重复的，考试中也有同一题换着表述方式出的。
害怕考试和紧张的同学，做完一题后无论对错都不要再想它了，认真审下一题，不会的先跳过去。
科二
对增驾的老司机来说，科二是最难的，卡车带挂，倒车是打反方向，一般新到学员倒成不直线很正常。
我上着班去驾校少，教练让我倒直线倒了两个周。一般新学员只要练三天。
倒直线（基本功非必考）
看反光镜里的后轮，哪边轮子露出来就往哪打方向，打多少方向回多少方向（这点很重要，打了不回车屁股就撅了）。最后练着练着打方向盘的幅度越来越小，看着后视镜下意识反应往哪边打多少方向，就练成了。可以去倒库（桩考）。
PS：经常开车的知道，方向盘大口朝上是回正，此时方向轮是正向前的。
倒库
领车（从后库出发）到左前方（前库）再倒回去就算完成。
练车为了节省时间都是挂二档（考试用的一档），驱动轮（中轮）过了后库的前库角杆就可以往左打方向了，方向盘对着前库后线的正中间。到前库后线后车头领正，领好车的状态是头正挂斜。停车点看后视镜，后视镜的杆对着前库前线的正中间。
倒车时先看右反光镜，驱动轮和后轮中间不能有间隙，间隙太大就要往右打方向，让间隙变小后，回正方向。
左反光镜看到车厢后角已经过了后库角的杆，车身就可以回直了（往右打方向后回正）。
左后轮过了边线，往右打小方向，回正方向盘，打小方向，回正，打小方向，回正，等驱动轮过了边线，车身就可以回直啦（往左打小方向，停留几秒后车身回正方向盘立即回正）。
然后就是倒直线，直到反光镜的杆正对着后库前边线的正中间，踩离合，踩死刹车。
桩考完成。
PS: 在驾校每人一轮四把（中途失误重来也算一把），练够自觉下车。
侧方
侧方是科二16项当中最难的，也是考死考生最多的一项。
倒侧方方法有很多种，领车不一样，倒法也不一样。掌握一项适合自己的能通过考试就OK。
下面一些基本知识点和头正挂斜的倒法：
一、进库：高压（保险杠挑侧边线但轮不压线）不扣分，低压（方向轮压侧边线）扣100分；
二、侧方：库长18.6m，车长12.5m，库车长比：1.5:1，车宽2.5m，库宽3.2m；
三、出库打左转向灯，不用手扶，起步必须亮（不听话扣10分）；
四、出库养成习惯：观察右后轮，确认不压前库角；
五、让右后轮在离前库角两米内进库，当右后轮与前库角平齐时，保持20-40cm的距离；
【敲重点】
六、领好车：车头靠左，挂车靠右，车头与左边线平齐，头正挂斜；
七、开始倒库时，到右后轮压线前有3个原则：
1、右后轮不能出右后视镜；
2、方向微调，打好方向及时回正；
3、大厢右前角不能出镜，右后轮在前库角2米内压线，右后轮压线时，右后厢角与右后库角差不多已经对齐，车辆状态为侧方的第一角度。
八、方向右打，把车头回直，当右后轮将要消失在右后视镜时，方向及时向左回正，观察左后视镜，稍微能看到一点左后轮胎；
九、当左后轮到达左边线时，方向往右打，打方向感觉早时为正好，正好为晚，早打=慢打慢回，晚打=快打快回，切记保证左后轮外轮进线前右打，然后看左后轮跟着线走。当左后轮进线后，马腿从中轮出现后方向不能右打，及时向左回正，驱动轮过线后，向左回死。方向轮刚过线时，踩死离合和刹车。
不压线不挑角，出库打左转向灯，不压前库角，侧方100分。
窄路掉头
挂一档三进两退，每换一次档移动距离1.5m以上，没什么说的。
PS: 考试不要心疼车，挂往死里窝没有事。
模拟山路
提前鸣笛，三档不超18码，注意不要压边线。压线扣100分请把车开回起点。
模拟雨雾天气
模拟山路报完成后立即站住，打开警示灯、近光灯（拧两下）、前后雾灯、雨刷器调1档，车挂2档怠速通过。
模拟湿滑路段
同模拟雨雾天，二档怠速。
报模拟湿滑路完成再关警示灯，近光灯（回拧两下），前后雾灯，雨刮器。
单边桥
一档起步，60码对着左桥面，一般都能上，如果上不去请换参考点，我们有个同学对50码才能一上一个准。桥面露出多了往左打，打了回正方向。
驱动轮（中轮）下了桥面就可以往右中速打一圈，左喷水壶（不知道在哪的请问教练）离右边线30cm左右时回方向，车头领直，左喷水壶离右单边桥4指（上不去的请调整参考值）。上去后微调方向多右少左。前轮下桥后就报单边桥完成了。
定点起步
领车时车距边线不能大于30cm，下视镜看轮眉过停车线2指，踩死离合和刹车，拉起手刹（不要摸档杆）。
松脚刹，狠踩油门，慢松离合，车头拱起松手刹，方向左打后回正。
直角转弯
提前开左转向灯（需用手扶着），顶到边线左打方向，关掉转向灯。
限宽门
看左后视镜不看右后视镜，不要躲杆，躲一边杆必撞另一边杆。沿最清晰的车辙走，都不会太差。
压饼
方向盘对着饼的左侧。顶到第二个饼的下切线再右打方向，继续顶到右边线后往左打方向，过第三个饼后顶到头再右打方向，完成。
Ｓ弯路
左弯靠右边线，右弯靠左，拿不准距离的在盲区找好参照再进S弯。
模拟起伏路
送分项，怠速不加油门。在报项目开始前注意右前方B2的S弯，若有考试车，停车等待。起伏路段同时出现两辆考试车，成绩双双归0，一起开回起点换下一位考生。
模拟隧道
挂三档，开警示灯（不用关可以一直开到下模拟高速），近光灯（快出隧道时关掉），鸣笛（进隧道前一直到出隧道都要按）。
模拟紧急停车
抬杆后两脚踩死，再二档起步。
模拟高速
上高速绕大弯，注意后轮不要压边线。上高速靠左不靠右（右为实线）。从二档加油门换三档，再加油门换四档，加油门换五档，油门踩到发动机2500转后，摘档。到高速出口停车，二档起步出高速。
PS: 中途某项挂了不要慌，开回起点后不要急着解安全带，还有一次补考的机会。
考试经历
早上开始，补考的先考，怎奈补考的太多，桩考和侧方都有车，我先去跑了模拟山路。我开车上路少，和害怕S弯一样害怕模拟山路，第二次模拟考试时还压线扣过100分。后来在考前和模拟的时间，我在山路上走过数次，看人家车辙和边线距离，思考我该怎么走。所以从鸣笛开始我就不再紧张，我对这条路太熟了。
走右单边桥的时候，桥面露出越来越宽，一着急打了左方向，前轮掉下扣10分，我急忙往右打方向让方向轮贴着桥侧走（不要让轮子再上桥还容易掉），这样保证中轮和后轮不会再掉落。如果再扣10分就Game Over了。
考场侧方的后库角看不清，我看右后轮压线就车身回直了，左后视镜一看还剩下一格半（两格半最佳），连忙左打半圈方向再回正，勉强两格，看到左后轮外轮压线，右打两圈方向立即回两圈，看驱动轮进线，往左打死。从左侧小镜子看到方向轮一进线，立马站住。停好打了个对号，好在语音没有报扣分，打左转向灯加油门赶紧跑。车身靠后也不用担心压前库角，后轮出库即报侧方已完成。
听到“所有项目完成，考试通过。暂无考生信息”后就可以加油门去电子成绩单室签名了。
科二一过，证基本到手。
科三
科三分为路考和文考，其中文考俗称科四。
路考分为白考和夜考。白考行驶7.8km一个来回，白考过后才能参加夜考，夜考五项单程驾驶5.6km。
都是常规的一些驾驶操作，只是更规范些，对于常年跑车有陋习的可能十分头疼。
白考
起步：上车系安全带，验证身份，听到语音报后(有的考试车无语音)等待20秒，安全员无动作就可以下车关门准备绕车一周，先按左车门前的感应器：“正经过车尾”，从车后绕到右车门按感应器：“正经过车头”，然后上车系安全带点火，听到身份验证成功后，松手刹挂档，扶左转向灯按喇叭，确认安全后直接上快车道，车身走直后关转向灯，换3档。
直线行驶（不要压线）
右转弯（打转向灯两脚刹车）
加减档（踩油门到40码换4档保持4秒后等码数降到30码换回3档）
公交车站（刹车-踩油门-刹车-踩油门）
红绿灯路（保持安全距离5米左右）
调头（宁等勿抢）
人行横道（两脚刹车）
变道（打转向灯3秒后再打方向）
学校（也是两脚刹车25码左右）
超车（先开转向灯四声喇叭后再安全转向）
左转弯（左转向灯两脚刹车）
会车（刹车-小幅右转加速左转回车道-刹车）
靠边停车（到点后停车二档起步报语音后再打转向灯靠边）
停好后拉手刹摘档熄火，转向灯不要关，解安全带确认安全后快速下车关紧车门。
在车门旁能听到语音播报考试合格或者扣分项。
夜考
1号线为去程，2号线为回程，考试内容略有不同。
我考的回程：起步，学校，路口，加减档，靠边停车。
起步咒语：大灯点火安全带，转向鸣笛松手刹。
夜考需要注意的是过学校或者路口踩两次刹车，每踩一次后需闪灯两次（不能连闪太快认为是一次）。
停车后换二档起步走个2-3m再打右转向灯靠边，最后拉手刹熄火关近光灯（只拧一下留小灯）。
PS：科三没有时间限制，要考虑清楚后再执行动作，途中有情况就站住能过再二档起步，不要按性子和习惯走。
全程不能低于20码，二档行驶距离不能超过200m，换档时不能连档，鸣笛一般为4声，打转向灯需用手扶着，提前自动回了扣100分。
下车要快，听到考试合适后去电子成绩单机器边签字。
科四
题和科一差不多，一共2100道 。考完科三即约科四，考前一天晚上模拟还是56分，预计通过率0.3%。晚上看了不到1000道题，第二天带队的建议交150元模拟，不过包退，还可以优先考试，否则要等到下午4点以后才能考。我选择了不交费，不顾领队催促在等待的过程中又模拟了几套，从50-76-84-96，后来稳定在98分左右。
下午3点20就听到工作人员在拿着喇叭喊第一次考科四还没考的可以进去了。在水吧让美女帮看一下手机和车钥匙，10分钟后拿着成绩单去机器上签字后交给驾校领队。领队看到我的100分喜形于色，一扫我未交模拟费的怒气。
不到半小时，驾照就打出来了（如果还有时间就去处理道路运输从业资格证吧）。
此时离考完科二刚好一周。
第二天交管12123系统有头像才能申请电子版。